Les basses températures en hiver peuvent affecter considérablement la plage dePetites camionnettes électriques, qui est déterminé par les propriétés chimiques des batteries au lithium. D'une manière générale, lorsque la température ambiante est inférieure à 0, la plage de petits camionnettes électriques baissera de 20% -30%, et des températures extrêmes basses (en dessous de -20) peuvent entraîner la réduction de la plage de plus de 40%.
Principaux facteurs d'influence
Activité de la batterie réduite: une basse température ralentira la vitesse de réaction de l'électrolyte à l'intérieur de la batterie au lithium, entraînant une réduction de la capacité disponible
Consommation de puissance de la climatisation accrue: en hiver, la consommation d'énergie du chauffage de la cabine peut atteindre 15% -25% de la puissance totale de la batterie
Diminution Efficacité du système de transmission: Une basse température augmente la viscosité de l'huile de lubrification et augmente la résistance à la transmission
Contre-mesures
Préchauffer la batterie: Préchauffer la batterie à la température de fonctionnement idéale (10-25) à travers la pile de chargement ou le système de véhicule avant le départ
Utilisation raisonnable de la climatisation: il est recommandé d'utiliser des méthodes de chauffage locales telles que le chauffage des sièges au lieu de la climatisation du véhicule complet
Optimiser la stratégie de charge: maintenez le SoC de la batterie entre 20% -80% dans des environnements à basse température pour éviter la charge complète et la décharge
Choisissez une version à basse température: certains fabricants fournissent une version spécifique à l'hiver équipée d'un système de contrôle de la température de la batterie
Actuellement, la gamme réelle de camions de ramassage électrique traditionnels dans un environnement de degré -10 est principalement entre les kilomètres 150-200. Il est recommandé de réserver plus de 30% de la redondance de puissance pendant les opérations hivernales.
